Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Marka: | Nante | modeli: | LH10t |
---|---|---|---|
sertifika: | ISO9001:2008 | Garanti: | 12 ay |
Menşei: | Zhejiang, Çin | renk: | özelleştirme |
Kapasite: | 10 ton | açıklık: | 10.5-24.5m |
Vurgulamak: | manuel gezer vinç,tasarım gezer vinç,10T Çift Kirişli Eot Vinç |
10T Çift Kirişli Gezer Vinç Atölyede LED yük göstergeli Sarı renk
Çift kirişli gezer vinç, şu anda yaygın olarak kullanılan bir kaldırma makinesidir ve esas olarak dört bölümden oluşur: ana kiriş (iki parça), uç taşıyıcı (iki parça), araba ve elektrikli cihaz.Kasa bölümü, yürüme platformu, tırabzan ve kumanda odasından oluşan ana kiriş ve uç taşıyıcıdan oluşan vinç, arabanın üzerine yerleştirildiği vincin ana taşıyıcı gövdesidir.Kaldırma, çelik levha ile kaynaklanmış sert bir çerçevedir Üst düzlem, ana kaldırma mekanizması, yardımcı kaldırma mekanizması ve araba çalıştırma mekanizması ile donatılmıştır, vinç çalıştırma mekanizması vincin yürüme platformunda düzenlenmiştir;elektrikli cihazlar esas olarak vincin ve kontrol odasının yürüme platformuna yerleştirilir ve güç kaynağı özel iletken mekanizma aracılığıyla vincin ana şalterine verilir.Kaldırma mekanizması motor, redüktör, tambur grubu, çelik tel halat, kasnak grubu, kanca grubu ve diğer bileşenlerden oluşmaktadır.Motor tarafından üretilen itici güç kullanıldığında, kanca yükselir veya düşer ve kaldırılan ağırlık buna göre yükselir veya düşer.
Ana Özellikler:
1. NANTE Çift kirişli gezer vinç, FEM standardını takip eder.
2. Nante, hafif yapıyı ağır ağırlık, güç ve dayanıklılık ile birleştiren ana kirişi tasarlar ve üretir.
3. M7 görev grubuna kadar ulaşabilen çift kirişli vinç veya vinç kullanabilir.
4. Nante, vincin uzun hareketini uzun uç taşıyıcıdan daha pürüzsüz hale getirecek boji uç taşıyıcısını kullanır.
5. Kontrol paneli IEC standardına uygundur ve kaldırma, uzun mesafe ve çapraz hareket için tüm invertör kontrolünü kullanabilir.
6. Yük sınırlı şalter, dönüş sınırlı şalter, çapraz sınırlı şalter hariç, nante çift güvenlik için çift fren sistemi ve çift yükseklik sınırlayıcı tasarlayabilir.
Tasarım özellikleri şunları içerir:
TASARIM:
Kompakt boyutlar, düşük ağırlık, kullanımı ve bakımı kolay, bileşenler arasında doğrudan uyum sağlayan modüler tasarım
Yapı:
Köprü Kirişi, Uç arabaları, Kutu plaka tasarımından üretilmiş Yengeç Çerçeve / Haddelenmiş Bölümler.Gerekirse köprü ve uç taşıyıcıların tüm alın kaynaklı birleşimlerinin %100 radyografisi sağlanabilir.
MOTORLAR:
Nante Crane, zarif sürekli dökme alüminyum bölümler, entegre güvenlik frenleri yalıtım sınıfı F, IP54 korumalı sağlam silindirik/konik rotorlu kutup değiştiren motorlar kullanır.
Değişken Frekanslı Sürücüler ve Uzaktan Kumandalar –
Ayrıca isteğe bağlı bir özellik olarak kademesiz hız kontrolü için kaldırma, çapraz hareket, uzun harekette Değişken Frekanslı Sürücü sunuyoruz.Ayrıca erişilemeyen ve tehlikeli alanlarda uygulama için radyo uzaktan kumandalı vinçler sağlıyoruz.
Frenler:
Mil uzantılarına %150 veya daha fazla tork değerinde arıza emniyetli manyetik veya hidrolik frenler takılmıştır.Ağır hizmet tipi vinçler için, güvenli çalışmayı sağlamak için ikinci bir fren monte edilebilir.
Kontroller:
Kattan pandantif kontrol, master kontrol anahtarları, sürücü kabininde master kontrolörler sağlanabilmektedir.İstek üzerine radyo uzaktan kumanda sağlanabilir.
ELEKTRİK PANELİ:
Çok geniş bir çalışma aralığını kapsayan modüler tasarım.Sistemler, sigortasız devre, kanallı kablolama ve vidasız terminaller ile kurulum ve bakım kolaylığı ve güvenilir çalışma için tasarlanmıştır.Her sürücü grubu, izin verilmeyen aşırı yüklenmeye karşı etkin koruma sağlamak için bir motor aşırı yük koruma cihazı ile donatılmıştır.
TABLO:
Her bileşen ve parça, montajdan önce iki kat astar ve testten sonra iki kat sentetik emaye ile iyice fırçalanır ve boyanır.
LİMİT ANAHTARLARI:
Kancanın aşırı kaldırılmasını ve aşırı indirilmesini önlemek için.
Genel Çizim veya Eskiz veya Taslak Çizim
Teknik parametreler
Kabiliyet |
açıklık |
Ağırlık kaldırmak |
Güç |
Uzun seyahat Mekanizması |
Çapraz Seyahat Mekanizması |
|||||||
Sarkık |
Kabin |
Kaldırma Tipi |
Kaldırma Hız |
Seyahat Hız |
||||||||
Hız |
Motor |
Güç |
Hız |
Motor |
Hız |
|
|
|
||||
T |
m |
|
m/dak |
modeli |
kW |
m/dak |
modeli |
kW |
|
m/dak |
||
5 |
7.5 |
6;9;12; |
3P AC 380V 50Hz |
28.72 |
YSE802-4D |
2×0.8 |
42.9 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1(MD1)5-(6, 9, 12)-A2 |
8;8/0.8 |
17 |
10.5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16.5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
10 |
7.5 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1(MD1)10-(6, 9, 12)-A2 |
7;7/0.7 |
|||||||
10.5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16.5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
Demiryolu çap |
sırt Genişlik |
Maks. Teker Yük |
Toplam Ağırlık |
Boyut |
|
|||||||
K |
W |
L |
L1 |
H |
H1 |
H2 |
H |
|
||||
|
||||||||||||
mm |
KN |
T |
mm |
|
||||||||
Ф300 |
37-70 |
34.43 |
4.9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38.04 |
5.86 |
17 |
|
|||||||||
40.9 |
6.78 |
107 |
|
|||||||||
44.13 |
7.98 |
187 |
|
|||||||||
47.17 |
9.2 |
267 |
|
|||||||||
50.28 |
10.7 |
347 |
|
|||||||||
57.28 |
5.6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62.68 |
6.68 |
187 |
|
|||||||||
67.38 |
8.04 |
277 |
|
|||||||||
72.03 |
9.65 |
427 |
|
|||||||||
76.66 |
11.37 |
527 |
|
|||||||||
80.99 |
13.05 |
607 |
|
İlgili kişi: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607